Benner discute os benefícios da implantação do Governo Eletrônico no setor de transporte e logística

Evento teve como objetivo mostrar que o investimento das empresas em TI, para a adequação fiscal, é uma oportunidade de melhorar a governança da informação, aumentar a eficiência operacional e reduzir os custos.

A Benner reuniu empresas do setor de transportes e embarcadores, em Guarulhos, São Paulo, durante o workshop “O cenário do transporte e logística após a implantação do Governo Eletrônico. Que frutos colhemos do nosso investimento?”. O objetivo foi mostrar às empresas que os recursos despendidos para atender às exigências do Governo Eletrônico (Conhecimento de Transporte Eletrônico de Cargas (CT-e), Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), Nota Fiscal de Serviços Eletrônica (NFS-e), Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e) e Sistema Público de Escrituração Digital (SPED)) são, na verdade, uma grande oportunidade para a melhoria da competitividade das empresas do segmento.

“A maioria das transportadoras e operadores logísticos tem enxergado apenas os aspectos negativos relacionados às adequações das obrigações fiscais resultantes do CT-e e demais informações eletrônicas. No entanto, o momento pode representar um salto importante para a melhoria da eficiência operacional e redução de custos, na medida em que as empresas empreguem a tecnologia da informação e aumentem a governança da informação eletrônica”, declarou Walcir Wehrle, diretor de Sistemas e Tecnologia da Benner.

O evento contou com a participação de especialistas do setor, apresentando três diferentes visões dos impactos e vantagens, após a implantação do Governo Eletrônico (e-Gov). José Ricardo Fernandes, da Fernandes & Rodrigues, consultoria especializada nos procedimentos fiscais e operacionais do segmento de transporte de cargas dos modais aéreo, aquaviário, dutoviário,  rodoviário   e   multimodal, abordou os impactos positivos que as empresas dos segmentos de transporte e logística estão vivenciando nesse momento. Foram apresentadas a evolução dos projetos e a eficácia dos investimentos em governança da informação eletrônica e para a emissão do documento eletrônico. “Os processos das organizações continuam os mesmos, substituindo apenas a forma de emissão tradicional pela obrigação de emissão eletrônica. Porém, os resultados advindos desses investimentos são inúmeros: maior confiabilidade, qualidade e padronização das informações; redução de tempo necessário para emissão de documentos e liberação de cargas; diminuição de custos, inclusive de impressão; disponibilidade das informações detalhadas sobre mercadorias transitadas; eficácia nas validações preventivas; saneamento de cadastros saneados; velocidade e segurança.”

Entretanto, Walcir Wehrle, da Benner, afirmou que os desafios do segmento de logística vão muito além do e-Gov. A grande preocupação está nos custos operacionais do transporte rodoviário de cargas fracionadas que cresceu no Brasil 7,85%, nos últimos 12 meses (NTC&Logística). Como manter a eficiência e as margens mesmo diante dos problemas relacionados à mobilidade urbana e precariedade da infraestrutura? Hoje, apenas 11,9% da malha rodoviária do País é pavimentada, enquanto 62% das rodovias registram problemas graves de infraestrutura – geometria, pavimento e sinalização (CNT de Rodovias 2012). Além disso, fatores como a comoditização da atividade de transportar e armazenar, aumento do nível de exigência sobre os serviços, somados à dificuldade de reter talentos, desde a alta gestão até o motorista de caminhão, são preocupações comuns ao setor. Diante de cenário tão adverso, Wehrle enfatizou que “a resposta está em como utilizar a tecnologia para garantir a máxima eficiência dos recursos disponíveis, tanto para empresas de logística, quanto embarcadores”.

Além dessas duas visões, Manuel Landeiro, gerente de TI da Patrus Transportes, uma das maiores transportadoras de cargas fracionadas do Brasil, apresentou sua experiência prática, que permitiu reduzir custos e ganhar grande agilidade operacional dos processos. A transportadora apoiou o desenvolvimento da nova plataforma de gestão de transportes Benner TMS e foi a primeira a adotá-la. O novo sistema proporciona informações de qualidade, fundamentais na gestão dos processos que suportam a estratégia de crescimento da Patrus. Em função dessa mudança e na forma de controle, o Benner TMS será responsável por apoiar a estratégia de crescimento da Patrus Transportes pelos próximos cinco a 10 anos.

Antes de adotar a nova solução, a empresa já era parceira da Benner, utilizando o antigo sistema de gestão de transportes e o software Benner Corporativo, para gestão administrativa com módulos como Controladoria, Tesouraria, Materiais e RH. A necessidade de inovar seus sistemas surgiu a partir do crescimento da empresa e do aumento das suas operações. “Procuramos a Benner com o objetivo de desenvolver um projeto em conjunto, integrando as soluções TMS e Corporativo em uma única plataforma. O projeto, apesar das dificuldades inerentes ao uso de novas tecnologias, resultou no desenvolvimento da nova solução Benner TMS, que superou as nossas expectativas”, comentou Landeiro.

Tecnologia da Informação avançada para a área de logística
As soluções Benner Logística controlam, hoje, 2.000 toneladas/hora em armazéns e contêineres, gerenciam mais de 100 mil veículos de transportadoras por dia e, ainda, podem ajudar a responder a todos esses desafios, juntamente com a solução Benner Recursos Humanos. A companhia conta com soluções exclusivas, que atendem tanto empresas de logística, quanto embarcadores. São voltadas ao gerenciamento de transporte de cargas (TMS), gestão de frotas, armazenagem e distribuição (WMS) e terminais de contêineres (CTMS), que garantem a eficiência da logística em transporte, armazenagem e distribuição, gestão de custos e auditoria de fretes.

Já o sistema de Gestão de Recursos Humanos, que atende a todos os segmentos, oferece uma solução completa para a pagadoria, e gestão de pessoas e riscos, realizando o gerenciamento com base no desempenho pessoal e orientado ao planejamento estratégico.